Dr. Jale Nur Ece, 18 Mayıs 2008Boğazlarda Çevre Güvenliği ve Alternatif Yollar
Çevre güvenliği kavramı, muhtemel bir deniz kazası durumunda çevre güvenliğinin sağlanması ve deniz kirliliğinin önüne geçilmesi için alınabilecek tüm önlemleri içermektedir (1). Çevre güvenliği çok geniş kapsamlı bir konu olup gemilerden kaynaklanan çevresel etkiler ve deniz çevresini kirleten zehirli, zararlı veya tehlikeli maddeler ile kara kökenli kaynaklarda bütünleşmektedir. ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Mayıs 2008Deniz Teknolojisindeki Gelişmeler
Denizcilik sektörü dünyada yüklerin yaklaşık %85'lik, petrolün yaklaşık %98'lik (1), Avrupa Birliği’nin dış ticaretinin %90’lık, iç ticaretinin %40’lık (2) ve ülkemizin ithalat ve ihracat taşımalarının yaklaşık %90’lık bölümünün taşındığı büyük bir sektördür (3). ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008Denizcilik Piyasalarındaki Gelişmeler
Dünyadaki malların üçte ikisi deniz yolu ile taşınmakta olup uluslararası denizcilik küresel ticarette hayati bir rol oynamaktadır. Denizcilik endüstrisi uluslararası büyük hacimli malların pratik olarak en düşük maliyetle taşınmasını sağlamaktadır. ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008Denizcilik Sektörü ve Özelleştirme
Dünyada değişen ekonomik şartlar ve teknolojik gelişmeler deniz ticaretini de etkilemiş ve yapısal değişimlere zorlamıştır. Gemilerin süratlerinin ve boyutlarının artması dünyanın bir ucundaki pazarlara daha kolay ulaşılması imkanını sağlamış, deniz taşımacılığı dökme taşımacılıktan konteyner, ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008Denizcilik Sektöründe Ulusal Önceliklerimiz
Denizcilik sektörümüzün gelişmesi için öncelikle ulusal önceliklerimizi, ulusal ve uluslararası politikalarımızı, hedeflerimizi belirlememiz ve bunlar doğrultusunda eylem planlarımızı hazırlamamız gerekmektedir. Eylem planlarımızı çevre, güvenlik ve emniyet unsurlarını dikkate alarak sektörün ihtiyaçlarına ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008Denizden Enerji Temini
Elektrik enerjisi, ekonominin ve yaşam standardının temelidir. Dünya elektrik enerjisi pazarı yıllık 800 milyar ABD Doları civarında olup artmaya devam etmektedir. Bugün dünyada yaklaşık 2 milyar insana hala elektrik verilememektedir. Gelişmekte olan ülkelerde elektrik enerjisi talebi her sekiz yılda bir iki katına çıkmaktadır. ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008Korsanlık Olayları ve Denizde Güvenlik
Dünya ticaretinin ithal ve ihraç yüklerinin %90’dan fazla bölümü deniz yoluyla taşınmakta olup dünyada, deniz yoluyla gerçekleştirilen uluslararası ticaret hacmi, her geçen gün süratle artmaktadır. Dünya ticaretinin dörtte biri, dünya tanker trafiğinin yaklaşık yarısının, sıvılaştırılmış doğal gaz trafiğinin üçte ikisinin, yılda yaklaşık 50 000-330 000 geminin geçtiği Güneydoğu Asya’da ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008Lojistik Savaş Gemileri ve Nanoteknoloji
Lojistik gemilerinin başlıca görevi; operasyon güçleri için yiyecek, su, giyecek, ekipman, mühimmat, yakıt ve inşaat malzemelerinin teminini; personel, teçhizat ve ekipmanın kara, deniz ve havada taşınmasını; tibbi yardım, ekipman, araç, gemi bakım-onarımı gibi lojistik destekleri sağlamaktır(1). ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008Stratejik Sularda Deniz Haydutluğu ve Korsanlık
Dünya ticaretinin ithal ve ihraç yüklerinin %90’dan fazla bölümü deniz yoluyla taşınmakta olup Dünya deniz ticaretinin dünya ticaretinin gelişmesine paralel olarak büyümeye devam edeceği ve denizyolu taşımacılığı hacminde 2008 yılında tüm dünya çapındaki yüzde 8,4’lük bir büyüme olacağı tahmin edilmektedir (DTO, 2007). Asya-Avrupa ticaretinin 2015’e kadar yılda %5,6 oranında artacağı tahmin edilmektedir. ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008Tarihe Geçen Deniz Kazaları ve Önlemler
Deniz kazası; gemide olan bir olaydan kaynaklanan ve/veya bir gemi ile ilişkili olarak; beklenmeyen ve irade dışı oluşan ölüm veya tam/kısmi uzuv kaybı ile sonuçlanan yaralanmalar; insan kaybı; geminin batması veya kayıp sayılması; gemide ağır maddi hasar meydana gelmesi; geminin çatışmaya uğraması, geminin karaya oturması; gemi veya gemilerden kaynaklı çevresel zarar oluşması gibi sonuçların ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008İstanbul Boğaz’ındaki Deniz Kazaları
Deniz kazası; gemide olan bir olaydan kaynaklanan ve/veya bir gemi ile ilişkili olarak; beklenmeyen ve irade dışı oluşan ölüm veya tam/kısmi uzuv kaybı ile sonuçlanan yaralanmalar; insan kaybı; geminin batması veya kayıp sayılması; gemide ağır maddi hasar meydana gelmesi; geminin çatışmaya uğraması, geminin karaya oturması; gemi veya gemilerden kaynaklı çevresel zarar oluşması gibi sonuçların ...
Dr. Jale Nur Ece, 18 Ocak 2008Uluslararası Güvenli Yönetim (ISM) Kodu
Uluslararası Güvenli Yönetim Kodu (International Safety Management Code (ISM Code)), IMO’nun A.741 (18) sayılı kararıyla Kasım 1993 tarihinde kabul edilmiş ve Mayıs 1994 tarihinde Denizlerde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi SOLAS 1974’ün 9. Bölümüne eklenmiş 13 maddelik bir kuraldır [1]. ...
